叉車的傳動系統(tǒng)是叉車主要的動力來源，因此要想確保叉車作業(yè)順利，就一定要保障傳動系統(tǒng)的正常運轉。在進行這方面功能的檢測時，需要多加留意的是，在外設方面，應當首先做好平陰電動搬運車輪胎的檢測，確保輪胎的穩(wěn)定，并及時做好一些磨損部位的修補，防止平陰電動搬運車工作中輪胎出現打滑現象。在進行內部傳動系統(tǒng)的維護時，還需要做好剎車系統(tǒng)的檢測，做好靈敏度的調節(jié)，確保作業(yè)的安全。另外，在傳動軸承的調節(jié)方面，應當確保其靈活性，以便實現更有效率的叉車作業(yè)。

每天的保養(yǎng)：蓄電池應在每次放電后，立即進行充電。每次的放電，不可超過電池總容量的80%。每周的保養(yǎng)：檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定。如果平陰電動搬運車電池沒有配備自動加液系統(tǒng)，在充電后，要檢查電解液的高度。低于容許液位時（隔離板高度或指明的高度），要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度。電解液過多時，要抽出至規(guī)定的高度。每月的保養(yǎng)：在平陰電動搬運車充電結束前，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓并作記錄。

在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設計允許應力和輪胎接地壓力，產生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產生磨損，尤其在平陰電動搬運車遇到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠爆破。實踐證明，平陰電動搬運車在轉彎和不平路面上行駛的情況下，當輪胎負荷超過20％時，其行駛里程將縮短35％；超過50％時，縮短59％；超過1倍時，縮短80％以上。

隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池平陰電動搬運車的所有控制動作：平陰電動搬運車前進/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側移/右側移。這樣，可降低操作人員的勞動強度，從而提高勞動效率。為了減少制動沖擊，增強適用性，要求傳動系統(tǒng)的制動力矩可調，從而促進了可調力矩電磁制動器的發(fā)展?？烧{力矩制動器由1個彈簧加壓制動器和電子控制裝置——力矩控制器組成。